Dirkalniki 2009
Objavljeno 31.07.2008 v F1RM | Komentiranje omogočeno

Čeprav pozimi ni dirk, pa gre za precej razburljivo obdobje. Kak outsider bi temu sicer nasprotoval, a resnica je, da je počitka, tudi za nas navijače, takrat bolj malo. Začno se testiranja, predvsem pa nas pritegnejo menjave dirkačev ter seveda predstavitve novih dirkalnikov.

To je vsako zimo precej težko pričakovan dogodek. Vsaj z moje strani. In letošnjo zimo bo še bolj. Zaradi radikalnih novih pravil namreč. In kaj bo drugače?

  • aerodinamika – prednje krilce bo nižje, širše ter prilagodljivo. Zadnje krilce bo položnejše ter višje. Spremenjen bo tudi difuzor. Na samem dirkalniku, sedaj tako pogosto posejana,  bodo prepovedana vsa dodatna krilca. Vsi ti ukrepi bodo predvidoma za 50% zmanjšali sedanji “downforce”, kar bi naj olajšalo prehitevanje. Tako vsaj trdijo Paddy Lowe, Pat Symonds ter Rory Byrne, gospodje ki so načrtovali opisane spremembe.
  • gladke pnevmatike – so nazaj. Izboljšale naj bi, zaradi spremenjene aerodinamike, precej osiromašen oprijem. Poleg tega pa, vsaj tako trdi Alex Wurz, omogočile dirkaču vožnjo bližje limitu.
  • KERS – sistem, ki shrani energijo, sproščeno ob zaviranju. Le-to nato, recimo ob prehitevanju, ponovno uporabi. Tudi to bi naj bil dejavnik, ki bo pripomogel k večji zanimivosti dirk. Prehitevanj bi naj bilo več.

To je v glavnem vse. No, zaradi teh sprememb bojo bodoči dirkalniki izgledali nekako takole:

dirkalniki-2009.jpg

Vsekakor zanimive novosti. Posebej, če se uresniči namera o večji možnosti prehitevanj. Zaradi omejitve pri aerodinamiki se morebiti pojavlja strah pred “klonirano” startno vrsto. A glede na bogatost domišljije dizajnerjev, v to kar dvomim.

  • Share/Bookmark
 

Komentiraj

Ime (obvezno)

e-poštni naslov (ne bo prikazan) (obvezno)

Spletna stran

Vaš komentar:

Komentiranje iz tujine je omogočeno zgolj prijavljenim uporabnikom !


Išči

Kategorije

Povezave